奥迪着急了，2024款A7L上市就降价，配置小幅升级（上汽奥迪 A7L荣获2024全国年度十大推荐车）

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本文目录一览：

• 1、奥迪着急了，2024款A7L上市就降价，配置小幅升级
• 2、上汽奥迪 A7L荣获2024全国年度十大推荐车
• 3、试驾2024款上汽奥迪A7L，是A7三厢还是A6轿跑版？

奥迪着急了，2024款A7L上市就降价，配置小幅升级

2021年，上汽 大众 与 奥迪 的正式联姻被大家都寄予了厚望，而后 奥迪A7 的国产车型正式亮相，不过与其他进口车的加长方式不同，国产后的 奥迪A7L 甚至连进口版本的整体外观都进行了改变，这引来了不少“真爱粉”的“讨伐”，2022年上汽奥迪全年销量仅6280辆。最近，全新2024款A7L正式上市，不过厂家随即便进行了一轮降价操作，此举会有利于后期销量表现吗？

如果抛开进口版本奥迪A7不谈，A7L在外观设计上并不会备受诟病，整车依然有着家族少有的运动化气质，车头部分通过低趴的设计带来了更为宽扁的视觉感，家族化的六边形中网内部采用了镂空短横条结构设计，黑武士和影武士版本还加入了更多熏黑元素，两侧楔形大灯拥有锋利的内外灯角，日行灯带整体带有密集的叶脉式竖条灯组，前包围两侧配有蜂窝状导流区，彰显出更为强烈的运动气质。

来到车侧，奥迪A7L与进口版本最大的变化集中在尾部区域，奥迪A7之所以经典，源于其流畅的大溜背造型，协调的比例和顺滑的型面让其具有了浓烈的轿跑气质，不过由于国产需要对轴距进行加长，同时为了不破坏车身整体的比例美感，奥迪A7L取消了大溜背的设计，并保留了短小的后备厢区域，搭配上分段式的筋线勾勒和更低趴的车身姿态，让整车的视觉感更为修长。

缺少了溜背灵魂的车尾在轮廓上较为方正，侧肩部的线条延伸到车尾后在后备厢顶部留下了圆润的扰流板轮廓，但与进口版本可升降的尾翼相比在运动感的营造上稍弱，贯穿式的尾灯拥有立体的灯腔轮廓，两侧配有呼应头灯的叶脉式灯带结构，作为灯厂的奥迪也为其增加了炫酷的点亮效果，车尾后包围带有略微的外凸轮廓，并使用蜂窝格栅覆盖了整个排气区域，保持了简约运动的风格。

相比外观的变动，车内则基本照搬了进口版的设计，中控台整体拥有如雕塑般立体的阶梯状轮廓，顶部选用了软性材质配缝线的组合面料覆盖，并在台面各处配有碳纤维和烤漆饰板进行装饰，边缘更多镀铬饰条的封边也提升了整体的质感，三块屏的组合是当前家族的主流配置，将所有的实体按键调节功能内置其中，飞机推杆样式的挡把还很符合人体工学设计，枕起来操作更显轻松。

10.1英寸的中控屏与下方的8.6英寸操控屏上下排列，内部集成了全新版本的MMI智联系统，拥有以黑色主题为主的UI高雅界面设计，模块型的功能按键拥有清晰的图标和简约的文字搭配，让用户极易上手，同时每当触控时屏幕均能给予一定的振动反馈，系统内配有GPS、CarPlay和娱乐等多种基础功能，同时配有车联网和5G网络，用户可通过APP进行 远程 监控或服务预约。

作为一台中大型车，奥迪A7L有着5076*1908*1429mm的车身尺寸和3026mm的轴距表现，由于并没有采用溜背化的结构，因此后排的头顶空间依然宽裕，座椅采用了真皮+仿皮双拼或者全Valcona真皮两种组合包裹，座椅内部的填充略微偏硬，车窗仅配有较大尺寸的前天窗，后段则进行了一些掏空处理。尾门并没有采用经典的掀背式开启，内堂整体空间充裕，左侧壁还配有独立的网兜，方便小件物品的放置。

动力方面，奥迪A7L依然提供了2.0T和3.0T V6两款动力，2.0T有着180kW（245Ps）的峰值功率和370N·m的扭矩设定，3.0T车型匹配了48V轻混，能让250kW（340Ps）的最大功率输出得更为平顺，高达500N·m的扭矩输出能让整车在5.6秒就完成破百，48V轻混额外的动力增益还可对启停阶段的振动带来明显改善，7DCT的匹配度虽然不及A8L 8AT的表现那般丝滑，但升降挡的速度依然迅速，符合整车更偏运动化的定位。

奥迪A7L全系均采用了前后多连杆的悬架组合，富有韧性的调校也更能营造偏向动感的驾驶表现，除了入门款车型外，其余全系均带有quattro适时四驱系统，能在车轮出现打滑时快速完成轮间动力分配，以保证车辆更为平稳地行驶。

写在最后

奥迪A7L虽然在外观上有一些争议，但整体设计依然保持了足够的优雅和运动，注重科技感和实用性的内饰设计方便了日常使用，两种动力版本也表现足够强劲，不知道你喜欢这台变了样的奥迪A7L吗？

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上汽奥迪 A7L荣获2024全国年度十大推荐车

由易车公司主办的2024易车年度汽车盛典于11月16日在广州举办，多项行业及车型大奖公布，上汽奥迪 A7L荣获2024全国年度十大推荐车。

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获奖理由：

上汽 奥迪A7L 凭借独特的定位、优美的设计、出众的机械实力，赢得了德系粉丝们的普遍青睐，是中大型豪华轿车中的实力担当！

【2023中国汽车年度企业】设立与评选规则

易车年度盛典奖项的设立，旨在全方位、多角度的总结2023中国汽车市场的收获与成绩，展望和预判2024年汽车市场的趋势与格局。其中，2023中国汽车年度企业，以汽车市场相关数据为依据，汇聚增长情况、销售情况、营销效果等维度并结合易车年度汽车盛典专家评审顾问团行业专家的意见，综合评定出2023年为中国汽车产业发展带来突出贡献的企业。

【易车超级评测体系】

【专家评审顾问团】

试驾2024款上汽奥迪A7L，是A7三厢还是A6轿跑版？

推出已经快三年的上汽奥迪A7L，无论网上评价和过去两年的销量都是平平。

一个观点是，进口A7是一辆好车，大家都想要的车。但上汽奥迪A7L是一辆三厢车，它根本不是A7，颜值相差太多。与其这样为什么不买A6L？

这不能说是完全错误，首先我也认为国产A7L的颜值是没有进口A7好看。如果当年上汽奥迪能原汁原味引进国产，大卖是大概率的事情。

不过我们讨论的关键点是，上汽奥迪的A7L真的不能选么？从买车的角度来看，完全不是这样。

上汽奥迪A7L颜值是不如进口A7，但它与A6L相比还是要漂亮许多。A7L除了车尾与A7有区别，车身宽体低趴的造型，轿跑车标志性的无边框车门，这些都是要比A6L要好的。

甚至A7L轿跑的造型，相比宝马5系和奔驰E级也毫不逊色。

2024款上汽奥迪A7L已经在3月刚上市，2.0T 45TFSI的车型起步价是41.87万元，而3.0T V6的55TFSI售价为60.27万起。这与一汽奥迪A6L的指导价差不多。

不过A7L市场终端价已经有很大优惠，传闻入门版的售价已经是37万多起。

言归正传，2024款上汽奥迪A7L都有那些变化？而A7L开起来又有什么特点？

2024款上汽奥迪A7L整车长5076mm、宽1908mm、高1429mm，搭配3026mm的长轴距，拥有同级最宽的车身，低趴的视觉效果。而高配版本搭配奥迪国产车型中独有静音无框电吸门设计。

灯厂这次全系标配高清矩阵式LED大灯，这套大灯采用德国全进口灯光系统，由32颗LED模组、前视多功能摄像头、激光测距仪和亮度传感器组成。当然高配还可以选择激光大灯。

2024款上汽奥迪A7L推出2款常规套装，及RS套件竞速版车型，共计6款车漆颜色可选。新增红卡钳、全新中网、侧进气口和后扩散器动感设计，还有新式样的铝合金轮毂配置。

主打的是RS套件，在尾厢上增加高亮黑色尾翼，运动的流线鸭尾，也是限定款身份标志。而箭羽灰为RS套件竞速版限定色，其他套装无法选购，这个颜色与高性能的RS7相当。

亮点依然是动力，A7L两套动力经过多年的进化，可靠性、经济性和运动性都深得人心。

这次试驾的主要是高配的A7L 55TFSI，搭载了与保时捷Cayenne、Panamera同款的EA839引擎。这套3.0TFSI V6+48V轻混动力，配合湿式双离合变速箱。提速快、涡轮响应快、燃油经济性好。除了排气声浪没有刻意往运动调校外，基本上找不到任何缺点。

还有就是底盘表现，在高速弯行驶时A7L的底盘就像行驶在轨道一样稳定，它有奔驰E级的豪华舒适感，但路面的反馈让你感觉到这副底盘多点运动性，让一辆放心、有兴趣让你开快的豪华车。

功劳当然是多方面的，quattro ultra智能四驱+主动式空气悬架+DAWS全轮转向系统组合，我觉得会为行车质感作出50%的贡献。

特别是全进口DAWS全轮转向系统组合，让长轴距的A7L最小转弯半径仅为5.9米。而且多说一句，后轮转向这种科技不是有了就行，还得调校得好才行。

我们曾经驾驶过A7L在试车场，以超过150km/h以上的高速测试突然变线，A7L的车身姿态和平衡性真让人信服。这与出色的后轮转向调校是离不开的。

当然A7L的主力车型是2.0T 45TFSI，它的动力要弱许多，没有空气悬挂和后轮转向。但45TFSI与12V轻混系统的动力系统，起步和日常驾驶与3.0T差距并不大，只有在急加速和激烈驾驶时才分高下。

最后，如果给出一个A7L购买的理由，价格当然很重要。

虽然A7与A6是同平台打造，但它们的运动性还是有差别的。而上汽奥迪A7L它是在A7基础上打造和调校，所以运动性和底盘级别还是要比A6L高一些些。

一汽奥迪A6L

华晨宝马新5系

关键是A7L有一个地方确实比进口A7好，就是车尾改成这样后，它的后排空间与A6L是相差无几，都比进口A7要好得多。这也是当初德国设计师决定这样改的主要原因之一。

好了，既然A7L空间与A6L一样，但颜值更高运动性更好。那么喜欢年轻运动的买家，如果价格到位，为什么不能选择A7L呢？

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