乘坐飞机去日本留学坐哪里比较安全

今天瑞金盛留学网小编为大家带来了乘坐飞机去日本留学坐哪里比较安全，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、乘坐飞机去日本留学坐哪里比较安全
• 2、去日本东京登机行李超重怎么办
• 3、2014大韩航空到日本，行李超重，问题！

乘坐飞机去日本留学坐哪里比较安全

其实现在去到日本留学的学生有很多，而现在在去日本之前也会要乘坐飞机，那乘坐飞机去日本留学坐哪里比较安全?我也为各位整理了相关的信息，各位也可以参考一下。

虽然没有一定安全的地方，这里给大家汇总了一下各方面的见解。根据情况不同给出的意见可能完全相反，所以要考虑情况之后，把本文只作为一个参考来使用吧。

综合来看，“非常出口附近的座位是最安全的”

“非常出口”是不可以忘记的存在。格林尼治英语学院对在全世界发生的包含2000人生存者的105起飞机事故进行了一次调查。结果显示，离非常出口6排以上的话，生存率就会下降。而且在窗边的人的生存率会高一点。

头等舱和商务舱是最安全的

某位乘务员介绍到：“飞机着陆时发成爆炸的话，燃油箱在飞机的翅膀处，所以坐在正中央的乘客会非常危险。此外，飞机后部没有出口。因此，在飞机前方的乘客的生存率会比较高。”另一方面，某业界相关人员分析道：“机体的中心在机翼和机体链接的部分，所以两者之间的构造是最安稳的。而且，机体的头部有安装着大量精密机器的驾驶舱，所以会被保护的很好。通常，机体中间靠前的部分，也就是头等舱和商务舱的位置是最安全的。”

在飞机构造上后部比较弱?

坐在靠近机门的位置生存率为65%

坐在通路一侧的生存率为64%

坐在靠窗位置的生存率为58%

坐在机体后方的生存率为53%

从飞机的构造上看后方是最薄弱的

根据同一位业界相关人员的介绍：“飞机在紧急着陆的时候，系统会自动启动，为了不让机头先着陆，飞机会采取让机头稍稍上扬的姿势。这就是事故发生的时候飞机后部受害可能性变大的原因。”

飞机坠落的时候后部会比较安全

另一方面，飞机坠落的场合，机头处于比较低的位置，所以头部反而是最危险的位置，飞机后部成为了最安全的位置。2010年5月，从约翰内斯堡飞往的黎波里的Afriqiyah Airways航空771航班，在的黎波里国际机场着陆失败坠落的事故中，机体虽然破损严重，但机体后部却保存完整。某专家介绍到，在这个事故中唯一的生存者、只有8岁的一个小男孩当时就是坐在飞机后部的。飞机一旦坠落在地面上，前面的11排会完全摧毁……

如果考虑到飞机火灾的话还是后部?

客机的燃油箱，基本上100%是在机翼的内部的。因此，座位在主机翼稍稍靠后的位置比较好。

现在，在水桶中加入满满的水。把这个水桶摔在地上的话，水会往前面洒开。飞机也是同样，发生事故的话燃料会洒开，因为火灾而出现牺牲者的情况不少。但是燃料会向前方洒开。所以燃料箱稍稍靠前的位置会燃烧的更激烈。措意，尽可能的话坐在燃油箱靠后的位置被烧死的几率会相对减少。

去日本东京登机行李超重怎么办

方法

行李超重费

1.根据民航的通用规定，中国国内航班的免费行李托运额为头等舱40公斤、公务舱30公斤、经济舱20公斤。无论你搭乘的是什么舱位，如果你的行李超过相应舱位的重量，那就意味着你需要另外掏腰包，缴纳行李逾重费。

2.一般来说，国内航班的每公斤超重行李价格是以超出免费行李额的部分按经济舱全价票的1.5%来收取的，是统一计价标准，与所搭乘舱位无关，比如广州到北京的全价票为1700元，超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元，再根据超重的行李数额来计算，最后四舍五入来计算总量。
国际航班方面，若行李超重，那么要缴纳的费用自然就会比国内航线更多了，如果超重很多，算下来的行李超重费可能比行李本身的价值还高。

3.以乘坐国际航班的客人为例，通常来说免费行李限额分别也是经济舱20公斤（有的是23公斤）、商务舱30公斤、头等舱40公斤，航空公司还允许携带每人一件手提行李，但原则上不超过5公斤，大小以能放入客舱内行李架及座位下为限。有些航空公司对于特定的航线还有特别优待的行李规定，比如搭乘头等舱、公务舱的从亚洲地区往返美洲的免费行李额可放宽到2件，每件不超过32公斤，经济舱则每件不超过23公斤，而手提行李方面则只能携带一件长加宽加高不得超过158厘米的行李。若飞往美洲航线，手提行李的重量在原则上不能超过18公斤。

4.即便如此，如果还是出现超重的情况，就要照价计费了。比如东航欧洲线、大洋洲线、日本线的免费托运行李额及逾重计费新标准为，超大行李若大于158厘米、小于203厘米，或大于23公斤、小于32公斤，则收取1000元/每件的超重费，若额外行李大于203厘米，则收取2000元每件的超重费，这些都是按件计算，累加计收的，因此若超重行李过多，分分钟需要付出几千元的超重费！ 瑞金盛留学网

2.解决办法：

1.均衡考虑 选行李额度高的航班

如果是欧洲线、大洋洲线、日本线免费托运行李额及逾重计费，通常来说，除非是较为冷门的航线，比如从广州或是香港出发的航班一般都会有比较多的选择空间。据了解，不同的航空公司的行李携带规定不同，除了手提行李的数量和大小有规定外，托运行李的重量规定也有不同，所以综合考虑航班时间、价格的前提下，也可将航空公司超重行李的费用预先考虑在内，比如境外航空公司通常是以美元来计算行李超重额的，而若搭乘国内航空公司从国内站点出发的国际航线，则以人民币收取超重行李费，相比之下，超重行李以美元计算反而可能比以人民币计件更划算，在这种情况下，汇率问题也需要考虑在内。

解决办法：

1.成为航空公司会员获得额外行李托运额

若你是航空公司常旅客计划的会员，并且达到了一定的级别，那么也可以通过会员资格，获取比普通乘客更多的行李托运额度。因此若条件合适，建议优先考虑搭乘常用航空公司的航班。举例来说，泰国航空公司就明文规定，泰航皇家风兰常旅客金卡会员无论搭乘何等舱位均可以免费额外多托运一件行李，这也就意味着即便是搭乘经济舱，泰航皇家风兰常旅客金卡会员也可以在免费托运2件规定行李的基础上，再多托运1件行李。南方航空明珠会员金卡则可以在超额的情况下，免费多托运1件20公斤以内的行李，而明珠银卡会员则可免费多托运1件10公斤以内的行李。

2.提前上网预订超额可打折

如果在出发前已经确认自己的行李超额了，也可以通过上网提前预订行李额度的方式，获取航空公司给予的特别折扣。比如卡塔尔航空在9月1日后推出了新的“超重行李”费率表，虽然费率较之前有所上涨，但如果旅客们可以提前登录卡塔尔航空官方网站qatarairways.com，就能够以最低八折的价格托运超重行李。此外，亚洲航空等低成本航空公司则规定，所有行李托运都需要额外付费，但如果你能在购买机票时提前在网上购买行李托运额度，那么比在柜台办理时节省高达20%的托运费。

3.超重费太贵不如邮寄

如果在托运行李时，最终算出来的超额行李托运费用比起行李本身的价值还高，那么不如做这样的打算，将分量很重的行李取出来，然后拿到就近的服务点去打包寄回。通常在机场，都会配备有邮寄点，可以为旅客提供寄回服务，这样节省下来的超额行李费也是相当可观的。

4.关注最新动态和促销

如今，在激烈的竞争下，各航空公司都在比拼服务，不少航空公司也将行李额度作为自身的一项竞争力，以此来吸引乘客选搭，因此航空公司会推出一些行李额度的优惠促销。近期，卡塔尔航空提高了免费托运行李限额，调整后的经济舱、商务舱、头等舱行李免费托运额度分别提升至30公斤、40公斤、50公斤。此外，也有一些航空公司会在特别的时期针对特殊群体提高免费行李额，如英国航空公司、澳大利亚航空公司曾针对前往英国和澳大利亚的留学生提供30公斤到40公斤不等的经济舱免费行李额，提前通过航空公司网站了解这些信息，可节省不少额外的行李托运费用。

托运行李 百度百科

2014大韩航空到日本，行李超重，问题！

行李超多少算超，其实都是机长说了算。原则上是23公斤，但是地勤自己有一个潜在标准（有人情在里面）。一般，超2公斤没有问题，再多一点3公斤，就应该是极限了（因地勤而异）。也就是说25公斤以下（不包含25）绝大多数不会让你交托运费用。

记住，不是罚款，机票上说的很清楚，免费托运行李重量23公斤，以外的就是有偿托运了。

大韩航空很EX，对随身带上飞机的行李尺寸和重量也有要求。因为韩国人出国也是大包小包，托运控制在23，随身使劲塞。

如果不是急用的东西，比如辈子毯子冬装什么的，可以让家里通过海运寄给你。过来人告诉你，你现在带过去多少东西，半年后你就要扔掉多少（吃的除外）。

记得以后做日航（JAL）贵不了多少，服务好，还可以托运两件23公斤行李。买机票或用JAL信用卡购物可以赞里程，一年能攒一张票（OPEN半年）

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