考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

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本文目录一览：

• 1、2020年北京交通大学招生政策及特点
• 2、考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？
• 3、北京交通大学通信与控制专业好吗

2020年北京交通大学招生政策及特点

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

历经双甲子发展，北京交通大学形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。在众多学科排名中，北京交通大学优势凸显：

2020“QS世界大学学科排名”中，北京交通大学有1个学科领域和7个学科入围。按照入围学科数量，我校在内地高校中位列第31名。入围的学科领域为工程与技术领域。入围的学科分别是：计算机科学与信息系统、电子电气工程、机械工程、材料科学、数学、物理学与天文学、统计与运筹学。

U.S.News发布2020年度世界学科排名中，北京交通大学共有7个学科上榜，入围学科有土木工程、电气与电子工程、机械工程、工程学、计算机科学、材料科学、物理学。其中，土木工程排名世界第4;电气与电子工程排名世界第28;机械工程排名世界第30;工程学排名世界第59;计算机科学排名世界第92.

2019年最新发布的ESI数据显示，北京交通大学工程学进入ESI前1‰，工程学、计算机科学、材料科学、社会科学进入ESI前1%。

2020“软科世界一流学科排名”中，北京交通大学交通运输工程学科连续3年蝉联世界第一。15个学科入围2020软科世界一流学科，分别为：交通运输工程、土木工程、通信工程、仪器科学、电子电力工程、机械工程、控制科学与工程、管理学、计算机科学与工程、经济学、能源科学与工程、纳米科学与技术、数学、材料科学与工程、化学工程。其中土木工程、通信工程、仪器科学进入世界前50.电子电力工程进入世界前100.

全国第四轮学科评估中，我校系统科学学科连续四次蝉联全国第一(A+)，交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等4个学科进入前10%(A-)，应用经济学、土木工程、统计学、马克思主义理论、机械工程、管理科学与工程、软件工程等7个学科进入前20%(B+)，电气工程、光学工程、力学等3个学科进入前30%(B)。

一、2020年学校招生政策及特点

1、招生规模保持稳定

2020年学校招生总规模4400人，其中本科计划4200人，高职计划200人。本科招生计划中，北京校区3600人，威海校区600人。

2、招生政策略有变化

今年我校调档比例一般为100%，根据各省生源情况可适当调整。

继续承诺平行志愿情况下，报考我校，专业服从调剂，体检不受限，提档不退档。

取消专业级差

中外合作办学(含本部和威海校区)毕业证和学位证与本部普通类专业一样，不含有“中外合作办学”或“威海校区”等字样。

3、继续实施大类招生培养方案

学校本部除中外合作办学、艺术类等招生外，招生专业类共14个，大类专业分流时，除外国语言文学类入学报到后分流，经济管理试验班二年级第一学期分流外，其余大类专业均在一年级第二学期进行分流。

4、构建“四通模式”人才培养体系

学校不断深化本科教育教学改革，构建了“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的四通模式人才培养体系。学校制定本研一体化的人才培养方案，实行课程分级设置，打通本研课程体系，学生可以根据学习情况向上或向下选课，学有余力的本科生可提前选修研究生课程;实施科教融合创新计划、科研导师计划，强化科研育人，科研基地面向本科生开放共享，支持学生早进课题、早进实验室、早进团队;深化产教融合、校企合作，实施大学生创新创业计划、就业导向的产学对接计划，强化学生实习实践和创新创业能力培养;建有灵活丰富的全英文课程体系，支持本科生国际游学交流，加强学生国际视野和跨国界沟通合作能力培养。

5、成立詹天佑学院重点打造拔尖创新人才培养高地

从2020年开始，学校在拔尖创新人才培养方面出台重大举措，成立了拔尖创新人才培养的实体学院——詹天佑学院，对拔尖人才进行特区式培养，旨在选拔一批有志向、有兴趣、有天赋的青年学生开展未来科学家和未来技术领军人才的培养，为国家重大战略领域输送后备人才。

学校从2020年全面实施拔尖人才培养2.0计划，分别推出了“高原计划”和“高峰计划”，“高原计划”面向基础学科的原创性理论前沿，聚焦于培养自然科学、计算机科学和经济学等基础学科领域的科学研究拔尖人才，每届招收60人;“高峰计划”面向交通领域的革命性技术前沿，聚焦于培养智慧交通相关优势学科领域的科技创新领军人才，每届招收140人。

詹天佑学院实施八年一贯制本研连读的“3+5”培养模式。前三年为本科阶段学习，第四年获得本校推荐免试研究生资格，同时开始研究生阶段课程的学习并完成本科毕业设计。通过五年时间获得本校博士学位。

詹天佑学院在培养模式上将进行系列创新，一是实施个性化培养，实施“一生一案”举措，由学院和导师根据拔尖人才培养计划的目标为学生制定基础兼顾个性的培养方案。二是本博贯通培养，本博培养过程有机衔接，学生符合推免基本条件的都将被推荐免试攻读本校博士研究生。三是依托学校高水平科研平台，实施科教融合培养。四是跨学科，强交叉培养，鼓励学生跨学科、跨专业、跨阶段选修课或修读辅修、双学位，提高学生的学科交融能力。五是搭建国际化培养平台，培养国际视野和国际交流能力。

具体选拔时间将在新生录取后报到前，届时将会向新生发布选拔公告。

6、使用三个招生单位录取

我校有北京交通大学、北京交通大学(中外合作专业)、北京交通大学(威海校区)三个招生单位，各个招生单位所招专业分别为普通类专业、学校本部的中外合作办学专业以及在威海校区就读的中外合作办学专业。

7、优势特色专业介绍

学校依托“智慧交通”国家一流学科、8个国家重点学科和61个省部级以上科研平台，按照“以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，注重多学科协调发展”的思路，形成了以工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。

学校现有17个一流专业建设点、11个特色专业、7个综合改革试点专业、8个卓越工程师教育培养计划专业，北京市级一流专业建设点5个、北京市重点建设一流专业3个。12个专业通过国家工程教育专业认证，2个专业通过住房和城乡建设部专业评估，进入全球工程教育“第一方阵”。这些专业建设点或者通过相关认证的优势专业对应到本科招生专业大类主要包含：电子信息类(通信与控制)、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、土木类(智慧建造与智能工程)、机械类(智能制造与智能装备)、电气类、理科试验班类、新闻传播学类、软件工程、建筑类、设计学类、法学。

另外，2015年经国家外国专家局和教育部批准设立的“高校国际化示范学院推进计划”中的新能源领域的示范学院——新能源国际学院落户我校，学院所设的电气工程及其自动化专业(新能源国际班)于2016年开始对部分地区招生，2020年也将继续在部分地区投放计划。

当然，我校比较有特色的的专业还有外国语言文学类，当前在“高铁走出去”和“一带一路”相关合作方面，小语种的优势非常凸显，这些专业的毕业生在外交翻译、商务合作等工作领域均有不错的发展前景。

以上的介绍，其实包含了我校目前所有本科招生专业(类)，换一句话说，我校的所有本科招生专业其实都各具优势，没有特别冷门或者差的专业。

具体各专业的报考条件，到时候可以查看北京交通大学2020年招生章程。

8、10个中外合作办学专业面向全国部分地区招生

我校本部与威海校区共有10个中外合作办学专业面向全国部分地区进行招生。

(1)学校本部中外合作招生专业：学校本部共有3个招生专业，按北京交通大学(中外合作专业)账号录取，只招理工类、英语语种考生，为高收费专业，原则上要求英语单科高考成绩不低于满分的70%。

分别为与澳大利亚伍伦贡大学合作的机械电子工程专业(学制4年，3+1模式)，

与加拿大滑铁卢大学合作的纳米材料与技术专业(学制4年，2+1+1模式)，

与荷兰代尔夫特理工大学合作的交通运输专业(学制4年，大四有1-6个月国外学习经历)。——斜体数字为在国外学习时间本部中外合作办学

(2)威海校区以“国际化合作培养”为定位，设有7个中外合作招生专业，按北京交通大学(威海校区)账号录取，只招英语语种考生，为高收费专业，原则上要求英语单科成绩不低于满分的70%。

其中北京交通大学兰卡斯特大学学院中开设通信工程、计算机科学与技术、环境工程、数字媒体艺术、工商管理、会计学专业(学制4年，4+0模式);

与美国罗切斯特理工学院合作的信息管理与信息系统专业(学制4年，4+0模式)。

全部为经教育部批准纳入计划内招生的中外合作办学专业，除工商管理和会计学文理兼招、数字媒体艺术按艺术类招生外，其余专业只招理工类学生。

学生将在威海校区就读，学籍和户籍均在北京。国内学位证、毕业证均由北京交通大学颁发。

9、坚持以学生为中心，提供宽松的专业自主选择权

学校坚持以学生为中心，提供充分的专业自主选择权。新生入校后，学校将开展专业介绍和学业指导，使同学们在对学科专业有较深的了解后进行跨专业(类)转专业和大类专业分流。学校有相对灵活的转专业政策,除了特殊限定的学生外，其他学生均有机会提出转专业申请，申请跨大类转专业的学生参加学校和学院组织的考核，考核合格的学生可以转专业。

10、升学就业情况介绍

2019年，全校共有3559位本科毕业生，就业率为97.56%，其中本科生国内外深造率达到57.94%。

就业情况：多年来本科毕业生就业率保持在98%上下浮动，学校努力完善毕业生就业指导体系，逐步建立了多元化的就业市场，与轨道交通、电子信息、能源电力、航空航天、金融服务、装备制造、国防军工、工程建筑、物流服务等行业用人单位建立了密切的联系，每年举办各类招聘活动600余场。

深造情况：本科毕业生国内外深造率超过57.94%，其中国内深造中，共计1291名同学选择国内深造(保研或考研)，约占毕业人数的36.27%，其中本科生保研率约为22.4%(保研人数占毕业人数比例);出国(境)深造：2019届本科毕业生出国(境)深造共有771名，约占毕业人数的21.66%。其中共有485人进入世界前100强名校，占出国(境)深造人数的62.90%。

二、北京地区招生政策

1、招生政策

a.当考生报考选考科目为“物理”的本科一批普通类专业组时，如投档后符合相关专业体检或外语要求，不退档、不调剂，满足考生填报的前三个专业志愿之一。当考生的排名在全市前2200名时，满足第一专业志愿。

b.当考生报考选考科目为“不限”的本科一批普通类专业组时，如投档后符合相关专业体检或外语要求，不退档、不调剂，满足考生填报的第一专业志愿。

c.专业组内按照分数优先的原则进行专业录取，不设专业级差。

2、招生计划及往年录取分数情况

2020年，在京招生总计划为254人，其中本科199人(北京校区179人，威海校区20人)，高职(专科)55人。

北京校区：

1)普通类专业：

“不限”专业组中，普通类专业6人，艺术类专业5人。

“物理”专业组125人。

“物理|化学”专业组19人。

2)中外合作办学专业

“物理”专业组16人

“物理|化学”专业组8人

威海校区：

中外合作办学专业：

“不限”专业组中，普通中外合作专业7人，艺术类中外合作办学专业2人

“物理”专业组8人。

“物理|化学”专业组3人。

三、2020年高考招生宣传方案及咨询方式

2020年我校将主要以网络咨询与宣传为主进行招生咨询。

招生咨询联系方式详见链接：

咨询电话：010-51688441

北京交通大学招生资讯网：

招生办公室官方微博：

招生办公室微信公众号：bjtuzs

考研成绩出来了，考的是北京交通大学，大学怎么样？

第四轮学科评估，北京交通大学入选A+学科的是系统科学，该专业全国第一。4个A-学科分别是交通运输工程，信息与通信工程，计算机科学与技术，工商管理。还有7个B+学科入选，位列10%-20%的位置。

从入选的学科可以看出，北京交通大学主要集中在工科，既有计算机，通信等热门学科，也有机械工程，土木工程等传统学科，而且商科如工商管理等学科，也有不俗表现。北京交通大学堪称211大学的“领头羊”。

北京交通大学是国立交通大学的一支，具有悠久的校史。这次学科评估，北京交通大学的表现要好于不少985大学，在综合实力排名上，北京交通大学也是比较靠前的。根据校友会大学排名，2017年北京交通大学排名全国40名。

很多人之前认为北京交通大学沾了北京的光，但这次学科评估证明其强大的实力。

北京交通大学通信与控制专业好吗

北京交通大学通信与控制专业挺好的。 瑞金盛留学网

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程”“优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩。学校有全日制本科生17372人、博士生2954人、硕士生8434人，非全日制硕士生1730人，成人学生2350人，外国留学生全年累计1389人。

北京交通大学的介绍如下：

学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院、詹天佑学院、威海国际学院等18个学院。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3160人，其中专任教师2024人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1990人）。

学校有中国科学院院士3人，中国工程院院士9人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，各类国家人才计划入选教师71人，开设62个本科专业；21个一级学科博士点，33个一级学科硕士点。学校以信息、管理为优势，交通科学与技术为特色，多学科协调发展。

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