我是合工大车辆工程大一学生,想到德国读研,要怎么办

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本文目录一览：

• 1、我是合工大车辆工程大一学生,想到德国读研,要怎么办
• 2、关于留学德国学车辆工程~~~~~~~~~~~
• 3、车辆工程考研出国留学的相关问题

我是合工大车辆工程大一学生,想到德国读研,要怎么办

德国工业世界领先，且读研不要学费，因此工业类的专业都比较难申请。
你需要做的是：
首先，保持好大一到大三的GPA，也就是你的成绩，包括军训、体育、公选，尽量80分以上，同时保证你的年级排名尽可能靠前。（这个不仅仅考努力，有很多技巧，可请教同专业学长学姐）
其次，选择一个地方开始学德语，最迟大一结束的暑假要开始学，大三上最好可以考一次德福，车辆工程申请需要多少分我不知道，但是一般的工科专业都需要14分以上（20分满分）。
然后，最好有科研背景。合工大的越影车队每年招新，同时在大二大三也会有很多国际性的车辆类竞赛，合工大通常都能拿奖，可以积极参加，争取获奖。同时和专业老师讲明你的需求，在大二大三的时候看能否加入老师的科研项目，这同时也可以为你的推荐信打好基础。如果能够发表学术论文那是最好了。
漫漫留学路，且行且珍惜~

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关于留学德国学车辆工程~~~~~~~~~~~

我来帮你解答一下把：

1.211的本科 一个学期就可以申请，非211的2个学期以上可以申请！

2.德国大学有国际课程，也就是英语授课的，但是专业受限制，车辆的基本上没听说过有英文授课的，即使有，你可以想想它的含金量的问题！

3.你的眼中什么学校是好学校呢？慕尼黑工大？还是亚琛？这两个学校对于你来说申请很难，即使申请上了，想毕业也是很难的 啊! 除了名气比较大的一些大学，基本上对你来说都不是啥问题！

4.在德国读完硕士回国的话工作还是蛮好找的，不过好像大部分学生都是直接留在德国或者是直接进德国在中国的公司了，拿的是欧元！这个也分人，分能力的！找工作不难！待遇应该相当于国内的博士那样吧！

5.我个人的意见哈。不要去德国读硕士，直接走本科，因为2个学期以上你就可以申请了，如果你在国内本科毕业以后，到德国过了语言关，你是不可能直接读硕士的，一般都需要补修学分的，最少得补修1年，多数都是补修1.5-2年的（这还是211的学生），虽然他们的硕士是两年，但你再加上1年语言，2年补修，2年硕士，再加上你国内剩余的3年本科，也就是说你还得8年才能拿到硕士毕业证啊

本科就不同了，你自己算一下把，欧洲都是3年本科-2年硕士--3年博士，358工程嘛！

6.其他的条件都是次要的，德语最主要，如果你自己申请的话，需要进APS面试的，所以你的德语是最主要的！申请学校时他们也是需要看你的成绩单的，大学的成绩单上最好不要有不及格的成绩！

7.必须准备的资料：
高中毕业证公证件
高考成绩公证件
小学、初中毕业证的复印件
大学在读证明的公证件
大学成绩单的公证件
英语成绩的公证件（非必须）
复读或者补习证明的公证件
中德文个人简历及留德理由书
2寸照片8张
大学录取通知书
护照
汇自保金，一般在7760左右（每个城市不同）
APS审核费2500
开户费850
3个月境外保险890
差不多这些了，有些可能想不起来了，其实去德国也有简单的方法，就是走团签了，不需要斤APS面试的，这个也挺多要说的，想了解的话还是在问我吧，

注：以上所需要的文件，均必须是中德文
留德理由书很重要（自己写为什么去德国留学等等）

累死我了，再有问题的话找我把！！

车辆工程考研出国留学的相关问题

1.首先是托福550分（新托福80分以上），或者雅思6.5以上，你的平均成绩要达到80分。
2.最好不要转这种夸文理的专业，这样的难度会很大，最好是跟你本科专业沾边的。奖学金的申请跟专业种类没关系，只是跟你的成绩有关系。另外就是学校，各个学校的奖学金多少是不一样的。
3.肯定的，你有美工本科文凭，那是国内生的待遇，没有的话那是国际生，要求会很高的。
4.美国大学看的是你的综合成绩，这方面没有要求，但是会给你的综合印象加分。

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