奔驰敞篷新款 奔驰软顶敞篷车

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本文目录一览：

• 1、奔驰敞篷2020新款
• 2、奔驰软顶敞篷车
• 3、越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布

奔驰敞篷2020新款

1、近日，新款奔驰E级敞篷轿跑车官图发布，新车或将于2020年秋季在欧洲上市销售新款奔驰E级敞篷轿跑车换装了奔驰最新的家族式前脸，前大灯和进气格栅的造型变化比较明显，并且增加了科技银石墨灰莫哈韦银和巴塔哥尼亚红四种。
2、易车讯 近日，新款奔驰E级敞篷轿跑车官图发布，新车采用了奔驰最新的家族式设计，前脸部分大灯和进气格栅的造型都有所变化，同时车内还换装了奔驰最新的电容触控方形盘新车或将于2020年秋季在欧洲上市销售与我们刚刚发布的。
3、2020年11月12日，奔驰公布了新一代梅赛德斯奔驰E级轿跑车与敞篷轿跑车焕新上市其中，新一代E级轿跑车推出E 260 轿跑车E 260 4MATIC 轿跑车E 300 轿跑车三款车型，新一代E级敞篷轿跑车则带来E 260 敞篷轿跑车。
4、11月12日，新款梅赛德斯奔驰E级轿跑车和奔驰E级敞篷轿跑车在国内市场正式上市此次新车共推出五款车型可供选择，新车的售价为5248万元6568万元新车的外观方面，采用了家族式最新的设计语言，前脸造型设计和奔驰E级。
5、1SLC级 指导价50686238万 SLC是目前奔驰最便宜的敞篷车，虽说是最便宜的敞篷车，但其价格依然不算低，入门版也得五十万新款SLC在整体设计中加入了更多圆润的感性元素，与尖锐锋利来宣扬自己的运动感不同，奔驰。
6、以2006款为例，奔驰clk级的四座敞篷版有以下两款车型2006款CLK200KOMPRESSOR敞篷跑车，动力方面搭载18升直列4缸机械增压发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率135kw，最大马力184ps，最大扭矩250nm，最大功率转速5500。
7、进口奔驰2020款E300硬顶车型是不能敞篷的，只有软顶的进口奔驰2020款E300车型才能够敞篷，硬顶车型有天窗因此不能够敞篷。
8、11月12日，新款奔驰E级轿跑敞篷版正式上市，新车的售价区间为52486568万元，新车是中期改款的车型，外观进行了调整新款奔驰E级轿跑和敞篷版车型共有5款车型可选择，其中轿跑车型有三款可选，敞篷版车型有两款车型。
9、截至2019年9月，市场上共有三款奔驰敞篷车，分别是奔驰E级进口敞篷版奔驰SLC和奔驰SL，下面详细讲解1奔驰E级进口敞篷版奔驰E级在进口车中有敞篷版，使用软顶敞篷奔驰E级车头部分和普通E级差别不大，尾灯由。
10、1 奔驰SLC级 官方指导价 50686238万 级别 跑车 奔驰SLC是奔驰旗下的一款入门级跑车，作为奔驰SLK的后续车型，奔驰SLC拥有个性十足的外观设计，不仅硬朗的线条足够帅气，敞篷的造型更是让人心动不已作为一款。

11、作为轿跑版车型，新款梅赛德斯奔驰E级Coupe轿跑车延续了现款车型优雅圆润的外形设计，展现出来的更多是GT气质，搭配上全新设计的折线式大灯以及星辉式中网，看上去更加时尚与精致至于新款E级敞篷轿跑车则采用了软顶敞篷设计。
12、日前，从官方渠道获悉，新款梅赛德斯奔驰E级轿跑车以及E级敞篷轿跑车将于11月12日正式上市从之前曝光的官图来看，新车采用了最新的家族化设计，同时内饰方面也做出了一些升级新款梅赛德斯奔驰E级轿跑 从之前发布的官图。
13、这次新款奔驰E级主要是以进口的方式引入国内，至于国产化目前还没有相关信息在，根据最新消息，这次上市的是奔驰E级轿跑车和敞篷轿跑系列，将在11月12日正式上市，距离现在也就几天的时间了，而且这次还是延续了奔驰家族一直。
14、易车讯 近日，外媒拍摄到一组奔驰CLE敞篷版位于德国纽博格林赛道的路试谍照作为奔驰打造的全新车型，奔驰CLE敞篷版及硬顶版将于2022年下半年首发，未来上市后将接替奔驰C级及奔驰E级的敞篷版与轿跑车根据此前的传闻，奔。
15、全新一代奔驰C级尺寸新增加，32万起，8月27日上市内饰等方面均进行了全新升级，并且空间更为宽敞，动力也更为齐全，新车预计将会在8月27日正式上市梅赛德斯奔驰MercedesBenz，是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是。

16、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰CLE敞篷版最新谍照，作为奔驰打造的全新车型，或将于明年春季亮相，并且会引入48伏轻混系统，未来上市后将接替奔驰C级及奔驰E级轿跑车的市场份额外观设计方面，可以更加清晰的看到前脸的。

奔驰软顶敞篷车

奔驰销售的软顶敞篷车只有一款车型，就是进口的奔驰E级。SL级和SLC级也是敞篷的，但这两款车型是硬顶敞篷，不是软顶。

截至2019年11月16日，进口奔驰E级软顶敞篷车型如下:

2018款E200敞篷轿跑车特别版，官方指导价:65.88万元；2018款E200敞篷轿跑车，官方指导价:62.88万元；

2018款E2004MATIC敞篷轿跑车，官方指导价:64.88万元；2019款E300敞篷轿跑车，官方指导价:70.28万元。

E200搭载低功率版2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配9速自动手动变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩300N·m。

E300搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机大功率版本，匹配9速自动手动变速箱，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩370N·m。

有两种驾驶模式，一种是后轮驱动，另一种是全时四驱。全时四驱采用奔驰的4MATIC系统。

悬架方面，前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架也是多连杆式独立悬架。

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越野旅行车？新一代奔驰E级All-Terrain发布

近日，在慕尼黑车展上， 奔驰 接连放大招，而在这些车型里，离国内消费者最接近的可能就是这台 奔驰E级 All-Terrain了，那么这台对标 奥迪A6 allroad和V90 Cross Country的车型，究竟有哪些亮点呢？

外观上，新车维持了奔驰E级的设计语言，并在车头处使用了双百叶窗格栅，让新车更加接近奔驰的 SUV 系列。此外还配备了风格独特的保险杠，以此改进了进近和离去角，提高了通过性。

车身侧面除了特有的 旅行车 造型外，比较明显的就是轮拱上的防撞装饰条了，这种融入式的装饰条让整体感更强，而尾灯使用了奔驰的新设计语言，还把车尾的保险杠更换成了耐磨的黑色类塑料材质，并在后保险杠上使用了不锈钢负载板。

除了这些，新车的侧裙、车窗附近的镀铬装饰、车顶的行李架等小细节，都逐渐把原来庄严、商务气息浓重的奔驰E级，变成了一台具有户外属性，可以随时出行的 旅行车 。

内饰方面，可谓变化不小，最大的不同便是屏幕，由原来的仪表盘-中控屏幕双联屏设计，改成了分开的独立设计，并把两个屏幕的尺寸变得更大，以适应当今汽车的潮流。

此外，新车的空调也有十分明显的变化，从原来的传统圆形出风口，改成了横穿整个车头的设计，这种设计使得面板有了更多空间。因此我们能见到设计师在这个区域大显身手，白色竖条配合的棕色底板设计，并一直延伸至中岛，甚至还和座椅的线条也高度重合。如此一来，新车内饰的整体性更强，并且更具户外气息。

机械素质层面，新车将使用柴油、汽油、 插电式混合动力 系统，这些车型都将搭配九速自动变速箱、四轮驱动，汽油版和柴油版均搭载48V轻混系统。而最符合国内用车需求的便是汽油版和 插电式混合动力 版了，汽油版配备了3.0升六缸涡轮增压发动机，能迸发出375马力和369牛米。

而 插电式混合动力 版配备了一个19.5kWh的电池，在WLTP标准下能提供53至63英里（85-101公里）的行驶距离。

相较于发动机，新车的车身改变更值得一提。新车的三围相比于相比上一代略有增长，但不知道是不是奔驰在国内深耕多年，学习到了长轴距的精髓，后排的空间有了明显的增加。而新车的后部行李箱空间达到了615升，当座椅以40:20:40的比例折叠时，容量能进一步提升至1830升，而在插电混动车型上，电池包只会略微影响后备箱的空间（155升）。

悬架方面，新车选择了带自适应阻尼的空气悬架，这使得新车与正常的E级车相比，增加了46毫米的高度，并能在轻度越野下更加从容。此外，空气悬架能在超过75英里（120公里）/小时的速度下自动将高度降低15毫米，以提高空气动力学效率。

为什么这台车和国内的消费者最接近呢？因为据传闻，这台车极大可能会在2024年发售，并进入国内市场，和A6 allroad、V90 Cross Country竞争，而国内的 旅行车 文化也在近几年越发火爆，也使得越来越多的车企开始将这一原本小众的车型推进国内，并且从 蔚来ET5T 上市时的火爆程度便可略窥一二。那么大家对奔驰这台新车和 旅行车 还有什么看法呢？

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